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[规划中] 【环线1.8事件集中讨论帖】附重庆区管理团队公告和Q&A [复制链接]

标签:起偃为竖 博彩官网 津塘村道

地铁族III

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楼主
发表于 昨天 17:36 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 蓝胖子 于 2019-1-9 17:50 编辑

重庆区管理团队公告

1、本帖为“环线1.8事件”唯一集中讨论帖,相似帖子将被合并或删除处理。
2、官方消息发布前,注意甄别QQ群、微信群消息,不信谣不传谣,不刻意制造恐慌。
3、获取到内部消息的人员,请自行审查是否适合公开传播。“谁传播,谁负责。”如有管理员认为不适合传播的内容,将会做屏蔽或删除处理。

2019.1.8





@重庆轨道交通 官方消息滚动播报:
2019.01.08 17:22
【运营突发信息】目前,重庆轨道交通环线因设备故障,造成海峡路至海棠溪区段运营受阻,其它区段运行正常。现工作人员正在积极处理,请大家配合车站人员引导,有序等待或换乘其他交通工具,由此给你带来的不便,我们深表歉意!

2019.01.08 19:32
【运营突发信息续报】经现场确认,因海峡路至南湖路区间人防门侵入限界,导致环线四公里至海峡路区段(含四公里站、南湖站、海峡路站)停运。轨道集团启动应急救援预案,已及时将列车上的30名乘客全部疏散至南湖车站。为保障市民出行,轨道交通环线调整列车运行交路,四公里------重庆北站南广场------重庆图书馆正常运行。

2019.01.08 19:53
【运营突发情况续报】因海峡路至南湖路区间人防门侵入限界,导致环线四公里至海峡路区段(含四公里站、南湖站、海峡路站)停运。四名人员受伤(一名乘客,三名工作人员),已送往医院救治。 ​​​

2019.01.09 04:56
【轨道环线人防门与列车发生擦碰 致3个站暂停运 其余线路正常运行】http://app.cqrb.cn.yuniolink.com/economic/2019-01-19/65182.html

2019.01.09 06:00
【1月9日,环线运营区间调整】受海峡路至南湖区间施工影响,1月9日,环线四公里至海峡路区间暂停运营,重庆图书馆至海棠溪区段正常运营。请前往四公里至海峡路区间的乘客换乘其他交通工具。由此给您带来的不便,我们深表歉意!


重庆发布微信公众号:
2019.01.08 20:18
重庆发布刚刚从重庆市交通局和重庆轨道集团获悉, 2019-01-1917:00,因海峡路至南湖路区间人防门侵入限界,导致环线四公里至海峡路区段(含四公里站、南湖站、海峡路站)停运。

四名人员受伤(一名乘客,三名工作人员),已送往医院救治。轨道集团启动应急救援预案,已及时将列车上的30名乘客全部疏散至南湖车站。

事件发生后,公安、消防、医疗以及行业主管部门等第一时间到达现场协同救治处理。

为保障市民出行,轨道交通环线调整列车运行交路,四公里—重庆北站南广场—重庆图书馆正常运行。


重庆日报:
2019-01-19 03:45
轨道环线人防门与列车发生擦碰 致3个站暂停运 其余线路正常运行

重庆日报客户端讯(记者 杨永芹) 2019-01-1917时许,轨道交通环线海峡路至南湖区间人防门侵入列车行驶区域,与列车发生擦碰,造成第一节车厢略微偏移、车头受损,但未脱轨。事故致海峡路至四公里区间3个站(海峡路、南湖、四公里)暂停运,其余线路(海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆)仍正常运行。

市委、市政府高度重视,分管副市长率市应急局、公安局、住建委、交通局等部门和南岸区委区政府主要负责人赶赴现场,指挥抢险救援工作。

事故发生后,轨道集团立即启动应急救援预案,现场工作人员引导30名乘客步行疏散,并迅速将1名手部轻微受伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前,该受伤乘客和2名工作人员暂无生命危险,1名工作人员经医院抢救无效死亡。

为保障市民出行,轨道集团及时调整环线列车运行交路,海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆正常运行。公交集团启动了应急疏运方案,加大海峡路、南湖、海棠溪片区公交线路发班密度,方便乘客出行。

相关单位立即组织轨道全线网安全隐患大排查,于1月8日晚启动轨道线网人防门的全面清查整治工作,同时加快事故列车现场起复救援,尽快恢复停运区间运营。

相关部门已成立事故联合调查组,事故原因正在调查中。




地铁族重庆区整理环线1.8事件Q&A
特别提示:我们不做事故原因分析,仅就手上掌握的信息,对自媒体的讹传做一些简单澄清。如有误可指出。


1、有媒体称,出事列车发生脱轨,是否属实?
引用权威媒体《重庆日报》稿件内容“第一节车厢略微偏移、车头受损,但未脱轨”,另外从相关现场图片看,也未观察到车厢脱轨或颠覆。

2、相关通报中的“颠覆”是什么情况?
网络上流传的“列车已颠覆”内容出自内部下发速报信息,速报信息通常由基层实时上报至运管中心,简单汇总后直接发送给责任部门。
类似事件中,司机本应作为第一当事人上报现场情况。本次事件中,驾驶室受撞击已受损严重,司机或已无法履职。临近车站派往现场的工作人员在初步查看后,推测在口头上报时使用了较为严重的字眼,随后体现在在了内部速报中。
多数情况下,内部速报要求的是时效性,对某些措辞一般不做深入考究。且内部速报不对外发布,事件清晰后可以立即跟进修正。在8日的初步速报信息中出现了“颠覆”一词,或与上述原因有关。

3、事发时驾驶室人员构成如何?有媒体称死亡人员为司机?
官方发布的消息说“2名工作人员暂无生命危险,1名工作人员经医院抢救无效死亡”。我们了解事发时,驾驶室共三名工作人员,当值司机一名、指导司机一名,另有其他工种的添乘人员一名。经多方确认,殉职员工为该位添乘人员。
地铁族重庆区对殉职员工表示哀悼,同时地铁族重庆区管理团队决定1月9日-11日三天,将微博头像设为黑白致哀。

4、人防门是什么?与平时说的安全门是同一个东西吗?
这里说的人防门,指设置在轨道交通地下建筑中用于人民防护工程出入口的门。设置位置包含站厅、站台、隧道区间等。本次与列车发生接触的,为设置于隧道区间的人防门。该门十分厚重,在日常均处于完全开启状态,且通常只能手动开启/关闭。由于目前事件仍在调查中,具体细节暂无法得知。
安全门或屏蔽门,是设置与车站站台边缘,用于隔离站台与轨行区的玻璃幕墙。通常地下车站会安装全高安全门即屏蔽门,高架/地面站台安装半高安全门。

5、有媒体称,重庆轨道交通使用早年修建的地下人防设施,本次事故是否与之相关?
重庆早年确实修建了大量地下人防设施,但重庆地铁在建设过程中仅使用了其中极短的一部分,且位于渝中区。本次事故与相关自媒体所指的人防设施无任何关系。

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zy2688 + 1 辛苦了
Levi + 1 地铁族有你更精彩:)
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沙发
发表于 昨天 17:38 来自手机 |只看该作者

环线四公里出故障了

环线所有车都在海棠溪清客,说机械故障过不去了,回南坪的注意提前换乘,海棠溪站这里前不着村后不着店,出租都过抢。

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藤椅
发表于 昨天 17:38 |只看该作者
还需调试....

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板凳
发表于 昨天 17:43 |只看该作者
微博上有视频,玻璃碎了

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报纸
发表于 昨天 17:45 来自手机 |只看该作者
我刚出渝鲁站,从南广场开始,一直报"前方客车未出站"

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地板
发表于 昨天 17:51 来自手机 |只看该作者
妈的 关键时刻掉链子 烦

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发表于 昨天 17:55 来自手机 |只看该作者
阿a猫猫 发表于 2019-1-8 17:38
还需调试....

那是否意味着春节前延长运营时间泡汤了。10号线那次接触网时间后也是快速泡汤,直到半年后才延长时间运营。

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发表于 昨天 17:57 来自手机 |只看该作者
sea814 发表于 2019-1-8 17:55
那是否意味着春节前延长运营时间泡汤了。10号线那次接触网时间后也是快速泡汤,直到半年后才延长时间运营 ...

哈哈哈,很有可能

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发表于 昨天 18:02 来自手机 |只看该作者
还好看了这个帖子,赶紧在南广场下车,坐3号线去南坪
头像被屏蔽

地铁族III

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发表于 昨天 18:04 |只看该作者
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

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发表于 昨天 18:07 来自手机 |只看该作者
头球之我见 发表于 2019-1-8 17:38
环线所有车都在海棠溪清客,说机械故障过不去了,回南坪的注意提前换乘,海棠溪站这里前不着村后不着店,出 ...

感谢了,今天差点被甩到海棠溪

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发表于 昨天 18:08 |只看该作者
为啥会爆玻璃这么夸张??

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发表于 昨天 18:13 |只看该作者
拖延没细节忍忍,,,出安全事故真是无话可说,,,

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发表于 昨天 18:15 来自手机 |只看该作者
沙坪坝方向正常吗?在3号线上了,很着急了

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发表于 昨天 18:17 来自手机 |只看该作者
沙正街等了15分钟,车都没来,江北方向

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